Nuove Regole per l’Esportazione dei Veicoli dall’Italia all’Estero
A partire da luglio 2014, le procedure italiane per l’esportazione dei veicoli sono diventate più rigide. Lo scopo è contrastare le frodi legate alla falsa demolizione di veicoli, alla circolazione illecita con targa estera sul suolo italiano e alla vendita non autorizzata di auto soggette a vincoli legali.
Documenti Richiesti per l’Esportazione
Per radiare un veicolo dal registro italiano a fini di esportazione, è necessario presentare:
- Documento di immatricolazione estero o carta di circolazione del paese di destinazione (in caso di utilizzo o vendita del veicolo all’estero);
- Bolla doganale o documento di trasporto internazionale (in caso di radiazione pura);
- Libretto di circolazione, certificato di proprietà e targhe italiane.
La cancellazione dal PRA deve essere richiesta entro 60 giorni dall’uscita del veicolo dall’Italia. In caso contrario, non sarà possibile completare la procedura.
Divieto per Veicoli con Vincoli Legali
Rimane il divieto assoluto di esportare veicoli soggetti a sequestro, ipoteca o pignoramento. Tali veicoli non possono essere venduti né trasferiti all’estero senza l’autorizzazione del giudice o del creditore.
Frodi Comuni e Problemi Riscontrati
L’associazione Assodem ha segnalato numerosi casi di auto formalmente radiate per esportazione che in realtà non lasciano il territorio nazionale, ma vengono reimmatricolate con targa estera e usate in Italia. Questo comportamento è particolarmente frequente per veicoli di grossa cilindrata, utilizzati per:
- eludere il pagamento del bollo auto italiano;
- sfuggire ai controlli fiscali sul reddito;
- alimentare il mercato nero dei pezzi di ricambio.
Veicoli da Demolire e Impatto Ambientale
Un altro problema riguarda i veicoli esportati per demolizione nei paesi con norme ambientali meno severe, come alcune nazioni dell’Europa orientale o dell’Africa settentrionale. Questo permette di evitare le regole italiane sullo smaltimento, con danni ambientali e concorrenza sleale nei confronti degli operatori autorizzati italiani.
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