Aci e Pra: manovre assurde. (normativa prima del decreto sicurezza)

Con un provvedimento che farebbe arrossire i capi tribù dell’Africa centrale, è stata data una mazzata terribile al mercato auto italiano. In buona sostanza, ora è più difficile esportare dall’Italia le auto usate. Lo ha deciso il Pubblico registro automobilistico, Pra per i raffinati, gestito dall’Automobile club d’Italia, Aci per gli amici. Il tutto mentre si parla sempre più insistentemente di accorpamento Pra (Aci)-Motorizzazione.

Niente più radiazione per esportazione “preventiva”. Dal 14 luglio 2014, è più possibile restituire le targhe e i documenti (carta di circolazione e certificato di proprietà) e cancellare i veicoli dal Pra senza la loro preventiva re immatricolazione all’estero. Devi allegare, alla richiesta di radiazione, la fotocopia della carta di circolazione estera o l’attestazione dell’avvenuta re immatricolazione oltre frontiera.

Risultato: vendite quasi paralizzate per concessionari e multimarca. Ma anche per i privati. Così, se oggi il mercato del nuovo sta soffocando e chiede ossigeno, il Pra apre ulteriormente i rubinetti del gas per avvelenare ancor di più l’aria già fetida. Perché per muovere il nuovo, devi muovere l’usato. E se blocchi l’usato, il nuovo verrà paralizzato.